极兔快递进中国：获OV系资本和网络鼎力大举支持，网传承接拼多多订单

本文摘要：除了京东旗下的众邮快递入局，今年海内电商快递江湖还迎来了另一位搅局者——来自印尼的快递物盛行业黑马、有深厚OPPO系配景的极兔快递（JT极兔速递中国署理的一封信》，标题是“印尼快递巨头极兔速递正式进入中国”，但随后民众号又删除了该内容。不外，界面新闻近期也注意到，极兔快递的官网、微信服务号、小法式功效均已经陆续上线，而且针对海内客户的宣传视频、海报、电子面单、车辆等纷纷流出。

除了京东旗下的众邮快递入局，今年海内电商快递江湖还迎来了另一位搅局者——来自印尼的快递物盛行业黑马、有深厚OPPO系配景的极兔快递（J&T Express）。3月18日，极兔快递的中国子公司“云路供应链”在民众号公布了署名该公司首创人李杰（Jet Lee）的《致J&T极兔速递中国署理的一封信》，标题是“印尼快递巨头极兔速递正式进入中国”，但随后民众号又删除了该内容。不外，界面新闻近期也注意到，极兔快递的官网、微信服务号、小法式功效均已经陆续上线，而且针对海内客户的宣传视频、海报、电子面单、车辆等纷纷流出。

官网资料显示，极兔快递定位于科技创新型互联网快递企业，自2015年8月起步于雅加达，在印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡七国陆续展开业务，是一家服务凌驾5.5亿人的综合物流服务商。众所周知，海内快递市场已经是一片红海，此时轰轰烈烈准备入局的极兔快递有什么底气？可能撼动行业格式吗？携资金入局，借壳龙邦早在去年9月，极兔快递即将进入海内市场的消息已经引发业内关注。

相较京东旗下的众邮快递眼下正在鼎力大举招募加盟商，极兔快递的进度还要更快一步。据记者查询，极兔快递民众号的运营主体为“上海极兔供应链有限公司”。

据天眼查显示，这家公司恰好建立于2019年9月。该公司在1月21日发生了包罗法定代表人、投资人、谋划规模、企业类型等多项重要工商变换。

现在，该公司的控股股东为上海龙邦速运有限公司，后者的法定代表人是饶国荣。“龙邦快递”是起步于广东虎门的一家老牌快递物流企业，一直处于行业的二三梯队。在近几年，随着快递行业市场份额集中度进一步提升，龙邦快递转型中的日子并欠好过。

快递业自媒体“驿站”曝光了一封署名为饶国荣3月10日发出的公然信，其中提到，“前年龙邦的生长也遇到了资金困扰，所幸的是，去年5月引入了携带百亿资金进入中国开拓快递网络、快运网络的投资团体”。由此推断，极兔快递借助龙邦，解决了在海内从事全国快递业务的资质问题。

资金、谋划资质等基础问题均已解决，极兔快递正在悄然组建全国快递网络。据天眼查显示，从去年9月开始，约莫有一百多家以极兔供应链为名称的公司注册建立，漫衍在全国各地。其中，在一些经济蓬勃、电商工业集聚的省市，例如，江苏省、浙江省以及广州市、揭阳市等，已经有完备的公司、分公司、营业部等多级公司体系。上海极兔供应链有限公司的企业关系网络据业内流传的关于极兔快递起网部署计划截图显示，自3月1日起，根据地域分三阶段起网，预计在5月31日完成起网事情。

其中，上海、江苏、安徽、福建、浙江（杭州、金华）等省市属于第一批起网区域。另一份内部统计表截图显示，停止3月9日，第一批起网区域中，广东、江苏、福建、上海、安徽等省、市、乡镇均已完成署理区笼罩。据记者实际体验其小法式发现，显示上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、广东、广西等地可以揽收件。

在官网，一些省市的网点已经可以查询。以上海为例，现在显示在青浦区、嘉定区已有十多个在营业的网点。

据“快递视察家”早前消息，极兔快递在海内的加盟情况已经靠近尾声，大部门省区在鼠年春节前夕完成了加盟认购。自3月1日起，极兔快递在广东、上海、江苏、山东、安徽、浙江（部门）省区已全面开通运营，而其他省区也将在随后陆续开通。

背靠印尼OPPO的中国快递学徒只管此次名义上是一家印尼快递企业进入中国市场，可是极兔快递的首创人李杰自称是回国创业，他的另一个重要身份是OPPO印尼的首创人、前任CEO。除了李杰以外，包罗J&T现任CEO Robin Lo在内的焦点团队成员，也是出自印尼OPPO，至今还可以找到OPPO印尼与J&T配合举行2018年年会的报道。在Robin Lo去年接受36氪出海采访时，曾讲述了与OPPO的关系。

“我们是差别的公司，但有精密的关系。OPPO 是我们最大的客户之一。”他说。

令人瞩目的是，仅用了两年的时间，极兔快递做到了印尼全国快递排名第二，仅用四年时间笼罩东南亚全境，日均收派300万个包裹，约占当地20%市场份额。这一亮眼结果离不开两点：首先，背靠OPPO，使用OPPO在当地的资源、网络体系快速生长——早在2013年，OPPO就已经麋集结构的线下服务网点和执行队伍，极兔快递最早借助OPPO在印尼的手机配送业务在当地站稳脚跟。

“刚开始，我们只运送 OPPO 的产物，但徐徐的，我们也开始服务其他客户。我们请 OPPO 帮我们先容了遍布印尼的关系网络，这让开始这门生意更简朴。”Robin在采访中曾表现，“对我们来说，扩张成本没那么高。我们可以借助 OPPO 在各地的网络，将物流业务扩展到各个地方。

”更为重要的一点是，极兔快递抓住了近几年东南亚电商快速生长的机缘。在2015年，印尼其时仅有一家类似EMS的全国快递网络 JNE，极兔快递把中国快递模式移植到了印尼。

如今，极兔快递自称是东南亚首位以电商快递为焦点业务的快递公司，现在互助同伴广泛当地的电商平台，如Shopee、Tokopedia、Akulaku、Tiki.VN、Lazada等。在东南亚，极兔速递拥有100多家大型转运中心、100多台自动分拣设备、3500多辆自有车辆，同时还运营4500多个自营网点和1000多个加盟网点，员工数量已凌驾6万名，2019年收派包裹将凌驾7亿个。极兔和拼多多？关于极兔与拼多多“不解之缘”的推测来得更早些。

2019年9月，罗戈网·物流沙龙就推测J&T即将杀入中国市场，或为拼多多提供物流解决通路；随后快递视察家增补信息称，J&T将以收购一家华南快递企业的方式获得中国快递牌照，主要服务拼多多订单。如今真相逐渐浮出水面。“极兔速递”的运营主体为“上海极兔供应链有限公司”，建立于2019年9月12日，其控股股东为“上海龙邦速运有限公司”。跨境大蜀黍相识到，极兔正是通过收购龙邦，以借壳的方式快速解决了谋划资质问题，不必再向邮政治理部门申请快递业务谋划许可证。

企查查关系图谱显示，上海极兔供应链与龙邦速运投资建立了大量供应链公司，公司名均为整齐划一的“XX省极兔供应链有限公司”。卖力极兔各省区统筹事情的人，很大一部门来自原OPPO团队。众所周知，段永平有四大高徒，划分为OPPO首创人陈明永、VIVO首创人沈炜、步步高CEO金志江和拼多多首创人黄峥，段永平间接推动了OPPO和VIVO的建立，也是拼多多的天使投资人。

有理由相信，J&T与拼多多存在极大关联。“极兔背后的投资人都是一个圈子的”，多位靠近极兔人士向36氪形貌，段永平、“OV系”都有投资极兔，而黄峥与他们关系精密。

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